叉車電阻式加速器與霍爾式加速器的區別和應用差異

2024-01-15 13:28

電阻加速器屬于接觸式加速器，其原理是通過電阻來控制電壓和電流。電阻加速器使用可調電阻器控制加速器內的電流和電壓來完成對加速度的控制需要。適用于高功率、大電流的工況和性能設計需要，腳踏板旋轉角度30度，核心部件為電位器，使用壽命100萬次以上采用雙回位彈簧設計，阻值可調節范圍在0~5KΩ，常用的加速器一般是4線設計，4個端口定義，黑色棕色藍色黃綠色等，內部設置有1個開關，電阻式加速器常見故障有電位器觸點接觸不良和防水效果不良等。霍爾加速器則是基于磁場霍爾效應原理，不同于電阻加速器使用電阻來控制電流電壓，內部旋轉部件之間無接觸，具備高耐用性，高靈敏度等優點，在結構上屬于輸入軸旋轉和啟動開關，霍爾效應傳感器根據輸入軸旋轉度數輸出相應的直流電壓，有4~7個端口定義，內部2個開關，4~7根線，踏板位于客體右側（杭叉ZAPI電控配套5個端口定義的加速器踏板位于左側），較多用于匹配CURTIS，ZAPI,GE等國際知名品牌的控制器，霍爾式電子加速器容易發生彈簧回位不良，防水效果不佳等結構設計問題。